锂电池组UN38.3检测报告每年都要更新吗

锂电池组UN38.3检测报告每年都要更新吗，包装方式&标签说明：**货机标签尺寸：最小120*110mm，注意事项：1.标签需要贴在外箱侧面；2.如果是PI965走货，三个标签必须贴在同一侧面；3.标签必须要彩色打印；4.所有标签必须清晰可辨；

外部短路：本试验模拟外部短路。电池和电池组的外壳温度稳定在57±4℃后，在此温度下对电池进行外部短路，外电路的总阻值应小于0.1Ω，持续短路至样品外壳温度回落到57±4℃后至少再继续短路1 h； 对于大型电池组，外壳温度降幅达试验中所观察的的最高温升幅的二分之一并保持低于该数值。电池电池组必须再观察6h结束试验。要求：外壳温度不超过170℃，并且在试验过程中及试验后6小时内不解体、不破裂、不着火。

我国民航总局对锂电池空运的监控措施也非常严格，明确要求各航空公司和机场货运收货部门必须对每种型号锂电池UN38.3检测报告进行严格审查，无法提交合格检测报告的，民航将禁止空运。

锂电池组UN38.3检测报告每年都要更新吗，国际民航组织(ICAO)《危险品航空安全运输技术细则》TI和国际航空运输协会(IATA)《危险品规则》DGR，都规定了锂金属和锂离子电池及电池组在运输前，应该通过UN38.3测试。

2021年国际航空运输协会IATA发布了最新的航空运输危险品规则IATA DGR 63版内容的更新通告，IATA将国际航协危险品委员会所做的所有修改进行了发布，对各类危险品空运规则再次做出了调整，新规则将于2022年1月开始执行。

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